本報(bào)今天報(bào)道，杭州首個(gè)網(wǎng)約車專用停車場(chǎng)——蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車專用停車場(chǎng)因路面破損嚴(yán)重，遭到網(wǎng)約車司機(jī)的吐槽：開(kāi)車就像開(kāi)在搓衣板上。該停車場(chǎng)于6月6日正式投入使用，距離正式投入使用還不到半個(gè)月。

　　在機(jī)場(chǎng)邊上設(shè)立專門的網(wǎng)約車停車場(chǎng)，這在全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)說(shuō)，也算得上是一項(xiàng)便民之舉、創(chuàng)新之舉，體現(xiàn)出了有關(guān)部門“奔著問(wèn)題去、圍著問(wèn)題干”的服務(wù)意識(shí)和人性化管理。網(wǎng)約車與機(jī)場(chǎng)管理部門的矛盾長(zhǎng)期存在，乘客需要網(wǎng)約車，但機(jī)場(chǎng)又不允許網(wǎng)約車進(jìn)入到達(dá)區(qū)接客。專門為網(wǎng)約車開(kāi)辟出一個(gè)停車場(chǎng)，限制其在場(chǎng)內(nèi)接單、等待，既滿足了乘客的需求，又解決了網(wǎng)約車“亂竄”的問(wèn)題，一舉兩得。

　　而在一些細(xì)節(jié)的設(shè)置上，也體現(xiàn)出了這一停車場(chǎng)的公共服務(wù)的屬性，比如距離上，該停車場(chǎng)與航站樓直線距離1公里，車程5至10分鐘，十分便捷。收費(fèi)上，每車每日收費(fèi)10元，可無(wú)限次進(jìn)出，場(chǎng)內(nèi)還設(shè)有方便駕駛員就餐、如廁的機(jī)場(chǎng)公司的食堂、衛(wèi)生間、休息室等場(chǎng)所，服務(wù)周全。

　　細(xì)節(jié)決定成敗。一個(gè)原本廣受歡迎的雙贏舉措，如今卻因?yàn)槁访娴目涌油萃荻�遭到眾人的詬病和吐槽，甚至被投訴到媒體予以曝光。這對(duì)有關(guān)部門來(lái)說(shuō)，真是得不償失，做了“好事”反沒(méi)落到好，心里大概也委屈死了�？墒�，回過(guò)頭來(lái)想想，這其實(shí)也沒(méi)什么好委屈的。

　　在一些人眼里，因?yàn)槭枪�共服�?wù)，沒(méi)啥收益或收益很少，就隨便“忽悠”一下得了，很多時(shí)候，只有形式而沒(méi)有質(zhì)量。具體到這件事上，停車場(chǎng)的路面之所以會(huì)坑坑洼洼，固然與車子的頻繁進(jìn)出有關(guān)系，但說(shuō)到底還是路面鋪設(shè)材料的選擇不合理造成的。作為停車場(chǎng)，車子的頻繁進(jìn)出肯定是常態(tài)，在設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該考慮到這點(diǎn)。按理說(shuō)，路面就應(yīng)該采用柏油路面，而不是現(xiàn)在的砂石路面。 為什么沒(méi)這么做？原因可能很多，有可能是出于節(jié)約成本的考慮，也可能的確是考慮不周，但不管怎么說(shuō)，這給有關(guān)部門提了一個(gè)醒，如果不改變“只建不管”的觀念，好事也會(huì)成了“壞事”。

　　提供公共服務(wù)，就應(yīng)該注重服務(wù)的質(zhì)量，就應(yīng)該考慮得更周全，想得更加深入，做得更仔細(xì)。這不僅關(guān)涉到公共利益，更關(guān)涉到民眾對(duì)于政府部門的觀感和信任。