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錢江晚報(bào):停車場(chǎng)到處是坑,公共服務(wù)不能這么“坑”

張炳劍

2019年06月21日08:13  來源:錢江晚報(bào)
 
原標(biāo)題:停車場(chǎng)到處是坑,公共服務(wù)不能這么“坑”

  本報(bào)今天報(bào)道,杭州首個(gè)網(wǎng)約車專用停車場(chǎng)——蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車專用停車場(chǎng)因路面破損嚴(yán)重,遭到網(wǎng)約車司機(jī)的吐槽:開車就像開在搓衣板上。該停車場(chǎng)于6月6日正式投入使用,距離正式投入使用還不到半個(gè)月。

  在機(jī)場(chǎng)邊上設(shè)立專門的網(wǎng)約車停車場(chǎng),這在全國(guó)范圍內(nèi)來說,也算得上是一項(xiàng)便民之舉、創(chuàng)新之舉,體現(xiàn)出了有關(guān)部門“奔著問題去、圍著問題干”的服務(wù)意識(shí)和人性化管理。網(wǎng)約車與機(jī)場(chǎng)管理部門的矛盾長(zhǎng)期存在,乘客需要網(wǎng)約車,但機(jī)場(chǎng)又不允許網(wǎng)約車進(jìn)入到達(dá)區(qū)接客。專門為網(wǎng)約車開辟出一個(gè)停車場(chǎng),限制其在場(chǎng)內(nèi)接單、等待,既滿足了乘客的需求,又解決了網(wǎng)約車“亂竄”的問題,一舉兩得。

  而在一些細(xì)節(jié)的設(shè)置上,也體現(xiàn)出了這一停車場(chǎng)的公共服務(wù)的屬性,比如距離上,該停車場(chǎng)與航站樓直線距離1公里,車程5至10分鐘,十分便捷。收費(fèi)上,每車每日收費(fèi)10元,可無限次進(jìn)出,場(chǎng)內(nèi)還設(shè)有方便駕駛員就餐、如廁的機(jī)場(chǎng)公司的食堂、衛(wèi)生間、休息室等場(chǎng)所,服務(wù)周全。

  細(xì)節(jié)決定成敗。一個(gè)原本廣受歡迎的雙贏舉措,如今卻因?yàn)槁访娴目涌油萃荻獾奖娙说脑嵅『屯虏,甚至被投訴到媒體予以曝光。這對(duì)有關(guān)部門來說,真是得不償失,做了“好事”反沒落到好,心里大概也委屈死了。可是,回過頭來想想,這其實(shí)也沒什么好委屈的。

  在一些人眼里,因?yàn)槭枪卜⻊?wù),沒啥收益或收益很少,就隨便“忽悠”一下得了,很多時(shí)候,只有形式而沒有質(zhì)量。具體到這件事上,停車場(chǎng)的路面之所以會(huì)坑坑洼洼,固然與車子的頻繁進(jìn)出有關(guān)系,但說到底還是路面鋪設(shè)材料的選擇不合理造成的。作為停車場(chǎng),車子的頻繁進(jìn)出肯定是常態(tài),在設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該考慮到這點(diǎn)。按理說,路面就應(yīng)該采用柏油路面,而不是現(xiàn)在的砂石路面。 為什么沒這么做?原因可能很多,有可能是出于節(jié)約成本的考慮,也可能的確是考慮不周,但不管怎么說,這給有關(guān)部門提了一個(gè)醒,如果不改變“只建不管”的觀念,好事也會(huì)成了“壞事”。

  提供公共服務(wù),就應(yīng)該注重服務(wù)的質(zhì)量,就應(yīng)該考慮得更周全,想得更加深入,做得更仔細(xì)。這不僅關(guān)涉到公共利益,更關(guān)涉到民眾對(duì)于政府部門的觀感和信任。

(責(zé)編:仝宗莉、董曉偉)