北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人容軍24日表示，考慮到目前境外疫情輸入性風險依然較高，為避免通勤過程中的人員聚集，北京市仍未恢復(fù)機動車尾號限行，建議各社會單位應(yīng)繼續(xù)按照市政府關(guān)于人員密集的企業(yè)員工到崗率不超過50%的要求，把彈性工作制、居家辦公、AB角輪班、錯峰上下班等靈活辦公形式落實落細。（中新網(wǎng)客戶端3月25日）

鑒于當前防控新冠肺炎疫情的壓力仍然巨大，發(fā)布與落實錯峰上班的規(guī)定，可謂十分必要。在全國不少地方，錯峰上班已經(jīng)成為很多人在現(xiàn)實條件下的選擇，但如何具體操作，不同地區(qū)則需要根據(jù)本地經(jīng)濟發(fā)展水平與防疫工作的要求來確定，不可以也不需要“一刀切”。北京市將規(guī)定細化到“人員密集的企業(yè)員工到崗率不超過50%”，則是考慮到本地現(xiàn)實情況后的科學判斷。

從現(xiàn)實情況看，與其他地區(qū)不同，北京市的防疫壓力僅次于湖北省。尤其是在境外輸入病例迅速增多的形勢下，其嚴峻現(xiàn)實更加凸顯。作為全國的政治中心與交通樞紐，北京市人口密集，人員流動大，來自外地與外國的病毒傳播風險較大，一旦疫情擴散，后果不堪設(shè)想。

在這種現(xiàn)實情況下，北京市的企業(yè)復(fù)工必須有秩序地、有原則地漸進展開，并在員工到崗率上劃定一個紅線。目前來看，這一紅線是50%，但隨著防疫工作的進展，它應(yīng)該也會隨之調(diào)整。

在漸進式的“放開”舉措的同時，要保證企業(yè)效益與市場秩序，還需要打好“組合拳”，按照相關(guān)部署，落實后配套舉措。其中最關(guān)鍵的，就是在企業(yè)員工到崗率不足的情況下，防止企業(yè)效益受到損失，尤其是幫助那些因疫情陷入困境的中小企業(yè)重整旗鼓，走出谷地。

疫情發(fā)生后，北京市已經(jīng)發(fā)布了促進中小企業(yè)發(fā)展的系列措施，這個被坊間稱為“十六條”的措施，從減免房租、低息貸款、財政補貼、暢通融資渠道等多方面，考慮到了企業(yè)經(jīng)營的困難，發(fā)布了有針對性的補救方案。但是，我們也應(yīng)該看到，要落實好這些措施還需要做大量工作。單靠“十六條”中的某一兩點，可能還無法對沖企業(yè)員工到崗率過低而造成的風險，要想真正幫扶它們走出困境，還必須統(tǒng)籌落實，各項舉措同時落實，這也是打好“組合拳”的現(xiàn)實必要性。

與此同時，落實錯峰上班的舉措，并不只關(guān)乎企業(yè)經(jīng)營問題，還與“上班族”的切身利益息息相關(guān)。打通廣大市民錯峰上班的綠色通道，還需要交通部門的協(xié)調(diào)，避免通勤過程中出現(xiàn)疫情傳播的風險。實現(xiàn)遏制病毒擴散的目標，不是只靠減少外出復(fù)工和通勤人數(shù)就能實現(xiàn)的，還需要在很多細節(jié)上做足準備，落實要求。比如，應(yīng)當落實并加強地鐵入口處對乘客體溫測量的工作，讓那些乘坐公共交通出門的員工安心出行。這也會減少企業(yè)因員工聚集而帶來的潛在風險。

事實上，發(fā)布統(tǒng)籌安排也好，落實配套措施也罷，最終是為了給大家足夠的信心。如今，這場凝聚民眾力量的艱苦“戰(zhàn)役”依然沒有結(jié)束，我們在當前與未來的防疫工作中，仍然要團結(jié)一心，將各項配套措施有效落實。