從官方數(shù)據(jù)到出行平臺(tái)預(yù)測(cè)，2023年春運(yùn)期間，探親、旅游等旅客出行需求會(huì)大幅增加，客流總量約為20.95億人次，比2022年同期增長(zhǎng)99.5%。數(shù)字增長(zhǎng)的背后，是一份份望鄉(xiāng)心切的思念寄托，更是鐵路、公路、民航等多部門聯(lián)動(dòng)合作的溫暖再現(xiàn)。

交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行，以“胸懷國(guó)之大者”為己任。眾所周知，鐵路被譽(yù)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，關(guān)乎國(guó)計(jì)民生。近年來(lái)，無(wú)論是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，還是冬煤保供行動(dòng)；無(wú)論是疫情防控阻擊戰(zhàn)，加開專列運(yùn)送防疫物資、醫(yī)護(hù)工作者，還是重載列車壓橋，抵御洪水侵襲等等，鐵路都奮勇爭(zhēng)先，扛起保民生、保穩(wěn)定大旗，體現(xiàn)了如鐵的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。而在“復(fù)興號(hào)”貼地飛行的當(dāng)下，鐵路長(zhǎng)期保留的81對(duì)公益性慢火車一直散發(fā)著濃濃的民生溫情。以往返于邯鄲與潞城間，北京車輛段擔(dān)當(dāng)檢修任務(wù)的6423/4次慢火車為例，全線停靠25個(gè)站點(diǎn)，總價(jià)14.5元，區(qū)間最低票價(jià)僅1元。41年如一日溫暖服務(wù)，成為冀南、晉東南太行老區(qū)百姓出行首選。

擴(kuò)大內(nèi)需動(dòng)能，完善“八縱八橫”。鄭渝高鐵、京唐城際、新成昆鐵路、北京豐臺(tái)站等新線新站，造福沿線百姓共享國(guó)家發(fā)展紅利，增進(jìn)了億萬(wàn)民眾出行的幸福。在生機(jī)勃勃的兔年春運(yùn)大遷徙中，鐵路還推出了“年貨班列”，讓年味兒更濃。

敢為人先，主動(dòng)作為，讓回家之路暢通無(wú)阻。春運(yùn)以來(lái)，鐵路著眼于客流回暖實(shí)際需求，靈活調(diào)整運(yùn)力，在“一日一圖”和車列編組上下功夫。在服務(wù)方面，各大車站始終秉承“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”理念。電子客票、智能動(dòng)車組、刷臉進(jìn)站等一系列新科技加持，讓旅客在回家路上感受便捷和溫暖；增設(shè)除顫儀設(shè)備、防疫健康大禮包、免費(fèi)電話服務(wù)等；擴(kuò)大計(jì)次票、定期票等新型車票覆蓋區(qū)間，增加浮動(dòng)票價(jià)優(yōu)惠列車范圍；取消學(xué)生證件使用限制，同時(shí)在全路推行兒童年齡優(yōu)惠政策，惠及更多未成年旅客。此外，鐵路還主動(dòng)對(duì)接多部門，探索“空鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)，“航空+鐵路”銜接成為現(xiàn)實(shí)，融合鐵路、公交、地鐵實(shí)現(xiàn)“零換乘”，大大縮短旅客出行時(shí)間，打通旅途“最后一公里”，讓百姓出行無(wú)憂，回家無(wú)阻。

2023年春運(yùn)，在煙火氣回歸中開始，無(wú)數(shù)游子帶著美好憧憬和期盼踏上歸鄉(xiāng)路。打造平安、有序、溫馨春運(yùn)，鐵路為人民美好出行保駕護(hù)航，書寫一幅幅溫暖祥和的畫卷。

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