近來，一種被稱作“智駕神器”的方向盤配重塊在網絡上“走紅”。這些售價數十元的小裝置，號稱能讓車主獲得“全程免接管”的自動駕駛體驗。它看似小巧智能，實則是用來欺騙車輛輔助駕駛系統(tǒng)的“作弊器”，藏著不小的安全隱患。

　　當前，市面上部分智能駕駛系統(tǒng)要求駕駛員必須手握方向盤，一旦系統(tǒng)檢測到手部離開，便會發(fā)出警報。所謂“智駕神器”正是在這個環(huán)節(jié)鉆空子——通過模擬手部壓力或發(fā)送紅外信號，讓系統(tǒng)誤以為駕駛員仍在操控方向盤。這種以欺騙手段逃避安全監(jiān)測的做法，無疑將自己和他人置于巨大的風險之中。

　　必須清醒地認識到，目前國內在售車輛所搭載的智能駕駛系統(tǒng)，仍屬輔助駕駛范疇，遠未達到真正意義上的“自動駕駛”。智能駕駛系統(tǒng)在復雜路況、惡劣天氣等場景下的應對能力有限，仍然需要駕駛員隨時接管車輛。而“智駕神器”在“人機共駕”最關鍵的環(huán)節(jié)做手腳，使得系統(tǒng)失靈、需要駕駛員介入時面臨巨大風險。

　　更深層次的問題在于，此類“神器”的使用，反映出部分駕駛者對智能技術的盲目信任以及安全意識的嚴重缺失。生命無法重來。任何試圖繞過安全機制、將輔助駕駛當作全自動駕駛的行為，都是極度不負責任的，必須予以杜絕。

　　從號稱能“凈化水質”的“量子杯”，到宣稱可保健的“能量石”……面對各種偽科技產品，不僅消費者需提高警惕、增強安全意識，相關行業(yè)、平臺與監(jiān)管部門更要協(xié)同發(fā)力。

　　鏟除“智駕神器”生存土壤，汽車企業(yè)應持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)的監(jiān)測邏輯與交互提醒，提升系統(tǒng)的精準性與抗干擾能力。電商平臺需加強對此類偽科技產品的審核力度，內容平臺則應及時清理相關推廣視頻，阻斷其傳播。監(jiān)管部門也需加大對銷售使用“智駕神器”等行為的執(zhí)法力度，同時推動完善相關技術標準，督促行業(yè)建立更可靠的身份驗證與行為監(jiān)測機制。

　　駕駛技術創(chuàng)新是為了讓出行更安全、更便捷，而非制造新的風險。在邁向高階自動駕駛的道路上，須臾不可或缺的是駕駛者心中緊繃的安全弦。唯有守住安全底線，智能駕駛技術才能真正行穩(wěn)致遠。

　　（摘編自《科技日報》，原題為《“智駕神器”是偽創(chuàng)新，更是真危險》）

　　《 人民日報 》（ 2025年11月14日 05 版）

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