近日，交通部組織起草了《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修正案征求意見(jiàn)稿)》，現(xiàn)公開(kāi)征求意見(jiàn)。意見(jiàn)稿擬規(guī)定，國(guó)家實(shí)施免費(fèi)政策給經(jīng)營(yíng)管理者合法收益造成影響的，可通過(guò)適當(dāng)延長(zhǎng)收費(fèi)年限等方式予以補(bǔ)償。（《京華時(shí)報(bào)》，5月9日）

交通運(yùn)輸部的這一征求意見(jiàn)稿，讓人啞然。本來(lái)，國(guó)家規(guī)定法定節(jié)假日免費(fèi)，是一項(xiàng)便民利民的優(yōu)惠政策，然而，“優(yōu)惠”過(guò)后，卻變成了高速公路延期收費(fèi)。顯然，這是“墻內(nèi)損失墻外補(bǔ)”，車(chē)輛看起來(lái)享受了“免費(fèi)”的優(yōu)惠，但實(shí)際上卻要自己掏錢(qián)為享受到的“免費(fèi)”買(mǎi)單，如此，還叫免費(fèi)嗎？

按照現(xiàn)在的政策規(guī)定，節(jié)假日7座以下的小型客車(chē)可以享受免費(fèi)，請(qǐng)注意，享受到“免費(fèi)”的只是7座以下的小型客車(chē)。然而，高速公路延期收費(fèi)后，針對(duì)的卻是所有車(chē)輛，這不僅讓原本享受“免費(fèi)”的車(chē)輛需要再交錢(qián)，也外帶著讓其它車(chē)輛為之買(mǎi)單。即使開(kāi)辟了綠色通道，為鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、軍車(chē)、救災(zāi)車(chē)輛等免費(fèi)，這也是國(guó)家規(guī)定的優(yōu)惠政策，豈能用延長(zhǎng)收費(fèi)來(lái)彌補(bǔ)？豈能讓其它車(chē)輛為這些車(chē)輛買(mǎi)過(guò)路費(fèi)？

高速公路因“優(yōu)惠”而延長(zhǎng)收費(fèi)，讓國(guó)家的優(yōu)惠政策變得名不副實(shí)，將優(yōu)惠造成的收入減少再通過(guò)收費(fèi)的形式彌補(bǔ)回來(lái)，甚至是加倍地償還。試問(wèn)，這還叫優(yōu)惠嗎？

另外，如何延期也是個(gè)問(wèn)題，如果是為了彌補(bǔ)高速公路因“免費(fèi)”造成的損失，就應(yīng)該按照實(shí)際損失來(lái)彌補(bǔ)。那么，是按照實(shí)際“免費(fèi)”的日期天數(shù)來(lái)延長(zhǎng)收費(fèi)時(shí)間，還是在“免費(fèi)”日期的基礎(chǔ)上，以無(wú)限倍數(shù)的方式來(lái)延長(zhǎng)呢？這也是意見(jiàn)稿所沒(méi)有明確說(shuō)明的。

交通部的意見(jiàn)稿已經(jīng)出爐，民眾可以積極主動(dòng)表達(dá)自己的合理訴求，也希望相關(guān)部門(mén)能夠廣開(kāi)言路，多聽(tīng)取大家的呼聲，尊重民眾的合法權(quán)益。