作者 王軍榮

　　"哎！車又沒了。"昨天，湖北省統(tǒng)計局副局長葉青短短5個字的微博，引起了不少網(wǎng)友圍觀。半個月，葉青在同一地鐵站口丟了兩輛自行車，他呼吁地鐵口設立免費自行車存放系統(tǒng)。（12月14日 《武漢晨報 》）

　　在同一地鐵站口丟了兩輛自行車，恐怕任誰遇到了都很惱火。其實，這樣的遭遇對于普通老百姓來說，很尋常，有多少人家沒有丟過自行車、電動車和摩托車的？

　　據(jù)了解，葉青有個"3510"法則：外出3公里左右步行，外出5公里左右騎自行車，超過10公里開私家車。應該說，這樣的法則很環(huán)保，值得贊賞，很多市民也是這么做，可如果老是遇到自行車被偷，卻無法馬上找回來，那自然會消磨掉騎自行車的熱情。有許多網(wǎng)友說，為何不報案？武漢不是有過"日本人丟了自行車三天破案"的奇跡嗎？這有點難為當?shù)毓�安部門了，如果每一輛丟失的自行車都要讓公安部門費心，可能其它事就別干了。

　　我覺得，連丟自行車，固然暴露出當?shù)氐闹伟泊嬖趩栴}，但更暴露出城市服務存在漏洞：其一，沒有在地鐵口設立免費自行車存放系統(tǒng)。如果在指定區(qū)域設定免費停放點，加裝欄桿便于鎖車，安置攝像頭用于防盜，讓市民過上自行車與地鐵聯(lián)動的生活，這樣就會吸引更多的市民騎自行車；其二，沒有在地鐵口設置公共自行車�，F(xiàn)在國內許多城市都設立了公共自行車，方便市民騎自行車。而公共自行車最大的好處就是，市民不擔心自行車被偷。

　　在無法消滅小偷的現(xiàn)實中，要想自行車不被偷，恐怕是不太現(xiàn)實的，但城市的服務卻需要更多地體現(xiàn)人性化，要站在便民的角度上去考慮。像在地鐵口設置自行車存放系統(tǒng)，或是設立公共自行車，這是并不難想到的，而且做起來并沒有多少技術含量，只要能夠以老百姓的利益為重就行了。

　　一座城市的形象并非只有靠高樓大廈來體現(xiàn)，最重要的是能夠讓老百姓覺得，生活在城市中，很方便，沒有那么多煩惱。當騎自行車去坐地鐵的時候，不會糾結自行車會不會被偷；當去坐公交車的時候，不會擔心坐不上公交車；當去醫(yī)院看病的時候，不會擔心會找不到醫(yī)生……那樣的城市，才是老百姓最需要的。

　　城市的服務是無止境的，就體現(xiàn)在老百姓生活的每一個細節(jié)之中。如果沒有以老百姓的利益為重，恐怕連丟N輛自行車都不會有任何的反應。"如果能夠實現(xiàn)，丟十輛也值了。"葉青這話說得無底氣且悲壯，讓人悲酸。

(來源:齊魯網(wǎng))