據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，今年全國(guó)兩會(huì)期間，北京市交管部門(mén)將改進(jìn)管理方式。會(huì)議期間，北京市不會(huì)“封路，會(huì)議車(chē)輛不用警車(chē)帶道”，而是改為“交通管控騰道”措施。各代表團(tuán)赴大會(huì)堂舉行團(tuán)組會(huì)議和集體乘車(chē)參加大會(huì)相關(guān)活動(dòng)時(shí)，將加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，盡最大努力減少對(duì)社會(huì)正常交通的影響。（3月2日 中國(guó)廣播網(wǎng)）

全國(guó)“兩會(huì)”代表委員參加會(huì)議，不封路，不用警車(chē)開(kāi)道，這是新一屆領(lǐng)導(dǎo)集體向人民做出的又一承諾，營(yíng)造了更加節(jié)儉、親民的良好風(fēng)氣，老百姓為此拍手稱快。

按照慣例，全國(guó)“兩會(huì)”應(yīng)該是在中國(guó)一年一度的最大的政治活動(dòng)了�！皟蓵�(huì)”代表委員的車(chē)輛不僅要享受特殊禮遇，更有封路、警車(chē)開(kāi)道。殊不知，代表委員出行封路在老百姓眼里是嚴(yán)重的官僚主義表現(xiàn)。封路，封堵的是民意；隔離，隔膜的是人心，失去了“兩會(huì)”原有的味道，也為早已不堪重負(fù)的北京交通“添堵”，迫使司機(jī)們不得不繞道而行，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，給老百姓的日常生活帶來(lái)許多麻煩。

相較之下，今年“兩會(huì)”期間，與會(huì)代表委員往返會(huì)場(chǎng)和駐地，一律統(tǒng)一乘車(chē)，不封路，不安排警車(chē)帶道，不實(shí)行交通管制，改為“交通管控騰道”措施，而且在每次大會(huì)開(kāi)始前2小時(shí)和散會(huì)前1小時(shí)，北京交管部門(mén)會(huì)通過(guò)廣播電視、微博和交通顯示屏等多種渠道，將相關(guān)管理措施提前告知社會(huì)。這一舉措順暢的不僅是交通，也是老百姓的心，更詮釋了此次“兩會(huì)”節(jié)儉、親民的新風(fēng)氣。

十八大以來(lái)，中央明確提出改進(jìn)作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的“八項(xiàng)規(guī)定”的精神，這次的全國(guó)“兩會(huì)”不封路，不用警車(chē)開(kāi)道，具有示范效應(yīng)和榜樣作用，這樣的“兩會(huì)”不僅節(jié)省了人力、資金投入，順應(yīng)了民意，而且更有實(shí)效，老百姓也由衷的歡迎。通過(guò)上行下效，更有利于推動(dòng)各地“兩會(huì)”風(fēng)氣的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。